En España se lleva a discusión parlamentaria el proyecto de Ley para la creación de una sola autoridad de investigación para los tres medios de transporte y no dependerá del ministerio homólogo.
Este anteproyecto de Ley asegurará la existencia de un órgano de investigación de accidentes independiente de cualquier ministerio.
La intención es crear un organismo multimodal de prevención de accidentes con competencia en el transporte marítimo, aéreo y ferroviario para la investigación de las causas y motivos que causaron el accidente de manera autónoma e independiente. Todo esto con el fin de realizar recomendaciones a las autoridades respectivas para emitir nuevas normas y procedimientos que ayuden a minimizar el riesgo.
SMS (SAFETY MANAGEMENT SISTEM)
Uno de los pilares del sistema de gestión de la seguridad operacional es la identificación de las acciones y condiciones permitidas u omitidas (peligro), que aumentan la probabilidad de un accidente (riesgo). Hablamos de la etapa de prevención.
Pero aunque se hagan todos los esfuerzos para mejorar cada día los procedimientos, siempre va a existir la probabilidad cierta de un accidente.
Al ocurrir el suceso, salimos del área de la prevención y entramos en el zona reactiva del SMS. Lo cual significa que la Autoridad de investigación de accidentes entra en el juego y procede a realizar un informe técnico basado en su investigación para determinar las causas raíz que lo produjo y las recomendaciones para evitar otro accidente por las causas descubiertas.
